29 d'Agost de 2008

Distribució territorial

Després de l'últim post, he començat a mirar Catalunya amb Google Maps. I la veritat és que la zona sud de Barcelona és esfereïdora: l'aeroport, el port i multitut de polígons industrials ocupen moltíssim terreny "premium", molt proper a Barcelona i al mar.

Sempre s'ha dit que Barcelona està limitada per barreres naturals, i li costa créixer per això mateix.

En canvi, mirant la gran zona limitada per Tarragona-Valls-Montblanc-Tàrrega-Igualada-Martorell-Vilafranca del Penedès gairebé deprimeix: és buida! gairebé no hi ha carreteres, i a la zona interior del polígon que descric, no hi ha nuclis de població importants.

Doncs bé, ara faré una altra proposta desinformada: per què no fer un intercanvi de territori entre la zona Aeroport-Port-Polígons Industrials del sud de Barcelona, i aquest polígon que esmentava?

Argumentació:

1. Aeroport: l'aeroport del Prat sempre s'ha criticat. Està limitat en terreny (hi ha problemes per a noves pistes) i el soroll molesta a molts veïns. Si l'aeroport fos a la zona "polígon" estaria més lluny de Barcelona, però això és normal a moltes ciutats del món, i tampoc seria tan rellevant si hi haguessin bons transports públics (com un tren al centre de Barcelona en 20 minuts, cosa que crec seria factible).

2. Port: això seria més difícil, però què tal el port de Tarragona? Podria absorbir tot el fluxe que té ara el port de Barcelona? hi hauria altres alternatives?

3. Polígons Industrial: aquí seria més fàcil, ja que el "polígon" té molt terreny lliure on es podrien instal·lar tots aquests Polígons Industrials.

Ja sé que tot això sembla molt socialista i molt mirar pel bé en comú en contraposició als interessos dels individus, però és que sembla una cosa que clama al cel.